汽车制作业的工艺流程中，汽车涂装工艺在整车、零配件消费等工艺中均要运用，所以在汽车制作历程中，涂装工艺是工艺流程最长、技巧庞杂水平最高的环节之一，也是目前公认的汽车制作历程中发生三废排放最多的环节之一，是汽车行业排污系数钻研中的重点。

汽车制作业消费历程中发生的环境净化，重要起源于消费工艺流程中少量运用的化学品资料。在汽车制作全部环节中，汽车喷涂工艺包含前处理、电泳、油漆喷涂等工序，这些工序中均要运用少量的化学品资料，这也就招致了净化的发生。喷涂工艺中发生的净化从净化管理技巧的角度起程，根据物理化学状况可以分为废气、废水、固体废除物三大类，各类净化根据所运用的资料和工序不同又具备不同的特征。

涂装历程中废气管理办法

汽车制作历程中涂装工艺环节发生的VOC检测仪废气，需得到场内掌握，以防其分散到大气中招致进一步净化。通常汽车涂装工艺中发生的废气，可以采取以下方式进行管理。

活性碳吸附法

这种方式是采取活性碳作为物理吸附剂，应用其毛细管的凝结作用和分子间的引力，把有害物资吸附在活性碳外表，使废气得到净化。该方式的长处是：可回收溶剂，可净化低浓度、低温的废气，不需加热。缺陷是：须要预处理除去漆雾、粉尘、烟、油等杂质，低温废气须要冷却。

触媒熄灭法

这种方式是将含有机溶剂的气体加热至200～400℃，此时将气体通过触媒层，进行氧化反映，这样可以在较低温度下熄灭，热能消费少。其长处是：安装较小、燃料费用低、NOx生成少。缺陷是：须要良好的预处理，催化剂和装备价钱较贵等。

间接熄灭法

间接熄灭法是将含有机溶剂的气体加热至600～800℃，使其间接熄灭，进行氧化反映，合成为二氧化碳和水。长处是：操作简朴、养护容易，不需预处理，有机物可完整熄灭，有利于净化高浓度废气；熄灭热可作为烘干室的热源，综合应用。缺陷是：当NOx排气增大，当独自处理时，熄灭费用较大。

环保涂料法

采取低VOCs或无VOCs的环保型涂料（高固体分涂料、水性涂料、粉末涂料等）代替有机溶剂型涂料。这种方式可以较彻底地处理VOCs（挥发性有机物）对大气的净化，可以说是一种治标办法。低VOCs或无VOCs的环保型涂料在涂料方面不是简朴地增加有机溶剂的用量，而是维持施工性能（如施工黏度）基础不变的状况下，从新设计或调剂配方，采取新型树脂的涂料，采取水性涂料和粉末涂料代替溶剂型涂料，从而到达下降VOC检测仪的后果。

进步效力法

进步涂着效力，尤其是进步喷涂作业场所的涂着效力。详细的方式为：①将手工空气喷涂完成高压化、静电化（用空气静电喷枪代替个别的空气喷枪）；②战胜人为因素，例如操作工人的纯熟水平、义务心和身材状况等，采取主动态电喷涂代替手工喷涂；③采取机器人主动杯式静电喷涂代替往复式主动杯式静电喷涂，以及喷涂条件合理化和掌握智能化等办法来增加过喷涂，进步涂着效力。

*博客内容为网友个人发布，仅代表博主个人观点，如有侵权请联系工作人员删除。